混合料泵具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的性能,建設(shè)速度快,維修費(fèi)用低,為此,各等級(jí)公路絕大部分都使用瀝青路面。熱拌瀝青混合料是當(dāng)前瀝青混凝土路面施工的主要方法,也是瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要依靠先進(jìn)的攪拌設(shè)備,將好的組成材料,經(jīng)科學(xué)合理的配置,進(jìn)行充分的加熱拌和,達(dá)到均勻的路用混合料材料。
瀝青泵的正排量轉(zhuǎn)子和惰輪組合體工作中有較好的緩沖作用,能達(dá)到低切變,無(wú)肪沖的液體需送。內(nèi)齒輪的齒形為冠齒形,內(nèi)齒泵腔的"通進(jìn)容積",是由泵體月牙形壁面和兩上液體封閉面的輪齒表面圍成的,在齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生壓力液體,達(dá)到需送的目的。
混合料泵有普通材質(zhì)和不銹鋼材質(zhì),瀝青泵一般都采用無(wú)泄漏全保溫夾套結(jié)構(gòu),可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自身?xiàng)l件分別可以采用導(dǎo)熱油、蒸汽、熱水等熱媒介質(zhì)對(duì)泵進(jìn)行保溫;其工作原理依然是雙齒輪嚙合帶動(dòng)的方式,因?yàn)闉r青粘度的關(guān)系,發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足以支撐粘度高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
混合料泵采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,并用拌和的瀝青混合料及路上鉆孔的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),一旦確定就不應(yīng)隨便更改,只有當(dāng)材料發(fā)生變化時(shí)才進(jìn)行必要的調(diào)整。
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