瀝青泵的裝置一般由哪些系統(tǒng)組成，保護(hù)系統(tǒng)包括超壓、超溫、超速、過電流以及流量過小高速泵油壓系統(tǒng)壓力低等顯示、報(bào)警和聯(lián)鎖停車等保護(hù)。密封系統(tǒng)主要為軸封的沖洗液、潤(rùn)滑液、冷卻液、平衡液、密封液等液體的注入和循環(huán)的管路、貯液罐和泵等。

動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)包括原動(dòng)機(jī)(一般為電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)變速器(增速器或減速器)。當(dāng)需要以改變泵速進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),還需配用調(diào)速器,以及供電、供氣系統(tǒng)。瀝青保溫泵泵體分為普通與不銹鋼兩種材質(zhì)，均帶有保溫套，適用于常溫下有凝固性或結(jié)晶而通過加溫并保持一定溫度又容易流動(dòng)且有潤(rùn)滑性的液體，以及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中需要保溫的場(chǎng)合。瀝青保溫泵的泵體設(shè)有空心夾層，并設(shè)有進(jìn)出口法蘭，可用于導(dǎo)熱油、蒸氣、熱水、冷水等媒體對(duì)輸送的液體和泵進(jìn)行保溫、加熱及冷卻。瀝青保溫泵開始工作時(shí)首先預(yù)熱降低了泵的起動(dòng)功率。該瀝青保溫泵傳動(dòng)方式有電機(jī)直聯(lián)和減速機(jī)兩種，當(dāng)液體粘度超過1500cSt時(shí)，應(yīng)采用減速機(jī)傳動(dòng)。

齒輪瀝青泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%～70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪瀝青泵其容積效率下降，輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套須更換或修理。齒輪瀝青泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，大不得超過0.20mm)。

齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以須添加沒有雜質(zhì)的油液。由于瀝青混合料既具有瀝青的高粘性又具有混合物料的固、液多相混合型介質(zhì)的特性，在輸送環(huán)節(jié)上對(duì)瀝青混合料專用泵的抗耐磨性以及密封的可靠性上均有高的要求。因此國(guó)內(nèi)眾多科研機(jī)構(gòu)、泵廠以及終端用戶始終沒有解決這一輸送泵難題，迫使很多業(yè)內(nèi)單位都不得已而采用螺桿泵、齒輪泵、稠油泵或羅茨泵等替代品,由于受其自身的結(jié)構(gòu) 與過流部件材質(zhì)的限制，均無法達(dá)到輸送瀝青混合料的要求，正常運(yùn)行一到兩個(gè)月左右的時(shí)間就因過流部件過渡磨損導(dǎo)致無法使用，而且密封性能更是無法達(dá)到要求，往往是新泵剛剛投入使用就泄漏或損壞。